خبرگزاری ديلم : معابر و خیابانهای شهر رشت به دلیل کم عرض بودن، تردد بالای خودروهای درون و برون شهری و جمعیت زیاد،گنجایش حجم بالای ترافیکی را ندارند و شهروندان با مشکلات زیادی در رفت و آمد خود روبرو هستند.

گره کور ترافیکی به یک معضل بزرگ اجتماعی در رشت تبدیل شده است و ترافیک سنگین در معابر شهر رشت بسیار مشهود است از اینرو باید چاره اندیشی اساسی در این زمینه صورت گیرد.

ترافیک سنگین در خیابانهای رشت به ویژه مناطق مرکزی و تجاری تردد در این شهر را مختل کرده به طوری که مردم برای رسیدن به مقصد خود ساعت‌ها در ترافیک می‌مانند که این امر علاوه بر صرف وقت زیاد تاثیر به سزایی بر افزایش میزان آلودگی هوای شهر رشت دارد.

برخی از شهروندان رشتی نسبت به ترافیک سنگین خودروها در مرکز شهر رشت گلایه کردند و در گفتگو يي در رشت، خواستار رفع این معضل از سوی مسئولان شدند.

این افراد علت اصلی ترافیک شهر رشت را کم عرض بودن خیابانها، معابر و تردد بالای خودروها در این شهر دانستند.

یک کارمند در این ‌باره اظهار داشت: روان نبودن ترافیک شهری موجب زیان اقتصاد ملی و اقتصاد خانواده ها می شود.

محمد حسینی همچنین، اجرای طرحهای جامع شهری را راهکاری مناسب برای روان سازی ترافیک شهر رشت ذکر کرد و خواستار اجرای طرحهای جامع برای روان سازی ترافیک این شهر شد.

یکی دیگر از شهروندان رشتی، نبود مدیریت واحد برای نظارت و کنترل برتردد وسایل نقلیه را عامل اصلی ترافیک شهری رشت اعلام کرد و افزود: اقدامات موردی، پراکنده و ناهماهنگ سازمانهای مرتبط نیز از دیگر دلایل ترافیک در این شهر است.

محمد حسین وزیری بیان داشت: خیابانها و معابر اصلی شهر رشت به لحاظ کم عرض بودن گنجایش خودروهای در حال تردد فعلی را ندارند.

یک دانشجو، وجود دستفروشیهای حاشیه معابر و خیابانهای مرکز شهر را عامل اصلی کند شدن رفت و آمد عابران پیاده و حرکت خودروها دانست.

مرتضی علیزاده، عدم استفاده عابران پیاده از پلهای هوایی، نبود خط عبور پیاده در بعضی خیابانها و بی‌توجهی برخی رانندگان به محلهای مخصوص تردد عابران را از دیگرعوامل ایجاد ترافیک در شهررشت خواند.

یک راننده آژانس نیز در این ‌باره گفت: با توجه به بافت قدیمی برخی از خیابانهای شهر رشت، این منطقه ظرفیت وسایل نقلیه موجود را ندارد.

علی کهالی افزود: با اجرای طرح اصولی ترافیک و جلوگیری از تردد وسایل نقلیه شخصی در ساعات شلوغی شهر، بار ترافیکی مرکز شهر رشت کاهش می‌یابد.

یک راننده تاکسی نیز از نبود ایستگاه تاکسی در برخی خیابانهای رشت گلایه کرد و اظهار داشت: به دلیل سوارکردن مسافر درخارج از ایستگاه جریمه شده در حالیکه در آن خیابان تابلوی ایستگاه تاکسی وجود ندارد.

حسن بی آزار افزود: در مدت 25‬سال فعالیت در این حرفه هر روز شاهد تنگ تر شدن بافت خیابانهای شهر رشت هستم زیرا خیابانهای شهررشت، مناسب زمان ‪ ۲۵‬سال پیش است که شهر با این تعداد خودرو مواجه نبود.

یک دبیر آموزش و پرورش نیز بیشترین ترافیک شهر رشت را در خیابان های قدیمی و باریک این شهر که مرکز خرید و فروش عمومی است عنوان کرد.

خیابانهای رشت برای 25 سال پیش ساخته شده اند، زمانی که این همه ماشین نبود

سعیدمولایی افزود: رشت به لحاظ قدمت یکی ازشهرهای بسیار قدیمی کشوراست وباید تغییر ساختاری مناسب در خیابان ها انجام شود.

استاندار گیلان در این ارتباط گفت: ترافیک یکی از مشکلات مهم شهر رشت است که موجب نارضایتی مردم و رانندگان شده است.

روح‌الله قهرمانی چابک افزود: باید با همکاری و تعامل دستگاه‌های مختلف و اجرای طرح‌های مختلف به ویژه احداث کمربندی های متعدد برای کاهش بار ترافیکی در سطح شهر رشت اقدام جدی صورت گیرد.

وی گفت: اجرای طرح پارکبان در سطح شهر رشت یکی از طرح‌های موفق برای کاهش بار ترافیکی و ساماندهی پارک خودروها در سطح شهر بوده است.

قهرمانی همچنین از حمل و نقل به عنوان یکی از پایه‌های مهم توسعه جوامع مختلف نام برد و گفت: هر کشوری که توانست زیرساختهای حمل و نقل مناسب را دربخش‌های نرم‌افزاری و سخت افزاری فراهم کند، در مسیر توسعه قرار گرفته است.

شهرداررشت نیز در این خصوص اظهار داشت: استفاده از تجربه اساتید بومی و صاحبنظر در رفع مشکل ترافیک ضرورتی اجتناب ناپذیر است .

محمود فریدونی افزود: تعامل همه جانبه شهرداری و نیروی راهنمایی و رانندگی برای رفع مشکل ترافیک کارگشاست از این رو شهرداری و نیروی راهنمایی و رانندگی لازم و ملزوم یکدیگرند.

فریدونی خاطرنشان کرد: آموزش، الزام قانون، ایجاد تابلوهای راهنمای شهری، رسیدگی وضعیت چراغ های راهنمایی، رنگ آمیزی مسیرهای پرترافیک، بازدید میدانی جهت شناسایی چاله های شهری در کاهش گره کور ترافیکی بسیار مهم و موثر است.

رئیس شورای شهر رشت نیز با بیان اینکه حل مشکل ترافیک شهر رشت نیازمند صرف اعتبارات زیادی است افزود: کاهش ترافیک در این شهر با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و اجرای دقیق قانون محقق خواهد شد.

محمد رضا قاسمی اظهار داشت : به منظور پیشگیری و ساماندهی این معضل شهری علاوه براجرای دقیق قانون و حضورموثر وقاطع پلیس نیازبه یک فضاسازی فرهنگی نیز احساس می‌شود.

یک کارشناس مسائل ترافیک شهری در این زمینه اظهار داشت: امروزه ترافیک به صورت یک علم است که بر چهار اصل آموزش، مهندسی، اعمال قانون و محیط زیست استوار است.

مجتبی مینوی، آموزش، اعمال قانون ترافیکی، اصلاح هندسی تقاطع ها، تنظیم زمان چراغهای راهنمایی و یک طرفه کردن بعضی از گذرگاه‌ها را از جمله اقدامات برای ساماندهی ترافیک شهر رشت ذکر کرد.

وی در ادامه با اشاره به افزایش ترافیک شهر رشت طی سالهای اخیر اظهار داشت: عمده دلیل ترافیک شهر رشت به دلیل عرض کم بودن معابر وعدم رعایت مقررات و قوانین راهنمایی و رانندگی است.

شهر رشت با مساحت ۱۳۶ کیلومتر مربع و دارای جمعیتی بیش از 500هزار نفر است بنابراین با اوصافی که شرح آن داده شد شکی نیست که برنامه ریزی برای اجرای تک تک اصول ترافیکی در این شهر ضروری است زیرا در غیر این صورت شهر با انفجار ترافیکی روبرو خواهد شد.